Des IONIQ 5 autonomes comme taxis à Las Vegas en 2023
Un peu plus tôt cette année, Hyundai a profité de la tenue du CES (Consumer Electronics Show) à Las Vegas, un évènement annuel qui retient toujours l'attention des médias et des amateurs de voiture partout autour du monde, pour montrer de quoi sont capables ses véhicules autonomes sans conducteur.
Développés par Motional, une co-entreprise formée par Hyundai et une firme de solutions de mobilité nommée Aptiv, ces taxis-robots sont basés sur le multisegment électrique IONIQ 5. Des essais ont eu lieu plus tôt cette année à Las Vegas et les premiers robotaxis entreront en service la fin de l'année 2023 si tout se passe bien.
Qu'est-ce qui fait en sortie que c'est la ville de Las Vegas qui a été choisie comme premier ville hôte de cette vague de robotaxis ? La réponse est simple : ce sont près de 42 millions de touristes qui débarquent dans la capitale du jeu chaque année et passent leur temps à voyager entre les hôtels, les restaurants, les casinos et toutes les autres attractions de la ville.
Se promener en taxi est donc une option pas mal plus intéressante que de trimbaler sa voiture avec tous les enjeux de mobilité qu'on connaît (circulation lourde, les difficultés de stationnement, piétons ou amuseurs publics qui empiètent sur la rue)
Las Vegas représente aussi un bon défi pour un taxi autonome, mais les robotaxis de Hyundai sont prêts : ils sont équipés de plus de 30 capteurs et caméras ainsi que d'ordinateurs et de logiciels spéciaux pour traiter une quantité astronomique de données en un éclair.
Les dispositifs sont principalement installés dans un grand boîtier qui est monté sur le toit du véhicule. D'autres capteurs et caméras se retrouvent aussi aux deux extrémités et sur les flancs, près des rétroviseurs. Tout cet attirail donne évidemment à l'IONIQ 5 une allure bien différente du modèle de série, mais les gens de Las Vegas sont habitués de voir des véhicules qui sortent de l'ordinaire circuler dans les rues.
Il faut noter que malgré leur capacité de se déplacer sans conducteur, les robotaxis de Hyundai ont toujours un volant à leur bord. Hyundai explique en effet qu'il s'agit de véhicules autonomes de niveau 4 (sur une échelle de 5), c'est-à-dire qu'ils conservent la possibilité qu'un vrai conducteur puisse intervenir en cas de problème.
Après la mise en service des robotaxis IONIQ 5 à Las Vegas en 2023, ce sera au tour de Los Angeles d'hériter d'une flotte de taxis similaire, puis ce sera d'autres villes comme Boston et Singapour, là où les lois permettent de telles voitures, qui verront aussi débarquer leurs propres robotaxis.
Source :
Crédit photo : Hyundai
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